به طور کلی چند نوع نمودار وجود دارد؟

نمودارهای هوایی مدنی برای ایالات متحده و سرزمین های آن و دارایی های آن توسط خدمات اطلاعات هوایی (AIS) ، http://www.faa. gov/air_traffic/flight_info/aeronav که بخشی از سازمان هوایی FAA است ، خدمات پشتیبانی از ماموریت تولید می شود.

فروش عمومی نمودارها و نشریات از طریق شبکه ای از ارائه دهندگان چاپی تأیید شده FAA در دسترس است. لیستی از محصولات ، تاریخ آخرین نسخه ها و نمایندگان در وب سایت AIS در: http://www.faa. gov/air_traffic/flight_info/aeronav در دسترس است.

نمودارهای ناوبری VFR نمودارهای ناوبری IFR نمودارهای برنامه ریزی نمودارهای تکمیلی و انتشارات محصولات دیجیتال

1. نمودارهای ناوبری VFR.
   1. نمودارهای هوایی مقطعی. نمودارهای مقطعی برای ناوبری بصری هواپیماهای با سرعت آهسته و متوسط طراحی شده اند. اطلاعات توپوگرافی شامل خطوط کانتور ، تسکین سایه دار ، الگوهای زهکشی و انتخاب گسترده ای از پاسگاه های بصری و نقاط دیدنی است که برای پرواز تحت VFR استفاده می شود. ویژگی های فرهنگی شامل شهرها و شهرها ، جاده ها ، راه آهن و سایر نقاط دیدنی مجزا است. اطلاعات هوانوردی شامل کمکهای بصری و رادیویی به ناوبری ، فرودگاه ها ، فضای هوایی کنترل شده ، فضای هوایی با کاربرد ویژه ، انسداد و داده های مرتبط است. مقیاس 1 اینچ = 6. 86 نانومتر/1: 500،000. 60 20 20 اینچ تا 5 10 10 اینچ تاشو. هر 56 روز اصلاح شده است.(شکل 9-1-1 و شکل 9-1-2 را ببینید.)
   2. نمودارهای منطقه ترمینال VFR (TAC). TAC فضای هوایی تعیین شده به عنوان فضای هوایی کلاس B را به تصویر می کشد. در حالی که شبیه به نمودارهای مقطعی است ، TAC جزئیات بیشتری دارند زیرا مقیاس بزرگتر است. TAC باید توسط خلبانانی که قصد دارند به میدان های هوایی یا در نزدیکی کلاس B یا کلاس C کلاس C یا در نزدیکی آن کار کنند ، استفاده شود. مناطقی با پوشش TAC توسط یک فهرست در نمودار نمودار نشان داده شده است. مقیاس 1 اینچ = 3. 43 نانومتر/1: 250،000. هر 56 روز اصلاح شده است.(شکل 9-1-1 و شکل 9-1-2 را ببینید.)
   3. نمودار هوانوردی ایالات متحده خلیج فارس VFR. نمودار ساحل خلیج فارس در درجه اول برای عملکرد هلیکوپتر در منطقه خلیج مکزیک طراحی شده است. اطلاعات به تصویر کشیده شده شامل مناطق لیزینگ معدنی دریایی و بلوک ها ، سکوهای حفاری روغن و مناطق فعالیت بالگرد چگالی بالا است. مقیاس 1 اینچ = 13. 7 نانومتر/1: 1،000،000. 55 27 27 اینچ تا 5 10 10 اینچ تاشو. هر 56 روز اصلاح شده است.
   4. نمودار هوانوردی Grand Canyon VFR. منطقه پارک ملی گراند کانیون را پوشش می دهد و برای ارتقاء ایمنی حمل و نقل هوایی ، مناطق بدون پرواز و تسهیل ناوبری VFR در این منطقه محبوب طراحی شده است. این نمودار حاوی اطلاعات هوایی برای خلبانان General Aviation VFR از یک طرف و اپراتورهای تجاری VFR Air Tour در طرف دیگر است. هر 56 روز اصلاح شده است.

   نمودارهای منطقه ای بخش 9-1-1 بخش و VFR برای جزایر کنترمین ایالات متحده ، هاوایی ، پورتوریکو و ویرجین

   

   نمودارهای منطقه 9-1-2 بخش و VFR ترمینال برای آلاسکا

   نمودار 9-1-3 کارائیب VFR نمودارهای هوانوردی

   نمودارهای مسیر هلیکوپتر شکل 9-1-4

   شکل 9-1-5 در مسیر نمودارهای ابزار ارتفاع کم برای ایالات متحده آمریکا (شامل نمودارهای منطقه)

   

   شکل 9-1-6 آلاسکا در مسیر نمودار ارتفاع کم

   شکل 9-1-7 در مسیر نمودارهای ارتفاع بالا برای ایالات متحده آمریکا

   

   شکل 9-1-8 آلاسکا در مسیر نمودار ارتفاع زیاد

   1. نمودارهای روش رویکرد ابزار (IAP). نمودارهای IAP داده های هوایی را که برای اجرای رویکردهای ابزار در فرودگاه ها لازم است ، به تصویر می کشد. هر نمودار IAP ، کلیه داده های ناوبری مرتبط ، اطلاعات ارتباطات و یک طرح فرودگاه را به تصویر می کشد. هر روش برای استفاده با یک کمک پیمایش الکترونیکی خاص مانند ILS ، VOR ، NDB ، RNAV و غیره تعیین شده است.
   2. نمودارهای روش عزیمت ابزار (DP). نمودارهای DP برای تسریع در تحویل ترخیص کالا از گمرک و تسهیل انتقال بین برخاستن و عملیات مسیر طراحی شده اند. آنها اطلاعات ترخیص کالا از گمرک مسیریابی خلبانان را به صورت گرافیکی و متنی ارائه می دهند.
   3. نمودارهای استاندارد ورود ترمینال (STAR). نمودارهای ستاره برای تسریع در مراحل ورود ATC و تسهیل انتقال بین عملیات مسیر و رویکرد ابزار طراحی شده اند. آنها روشهای ورود ATC از پیش برنامه ریزی شده IFR را به صورت گرافیکی و متنی به تصویر می کشند. هر روش ستاره به عنوان یک نمودار جداگانه ارائه می شود و ممکن است در یک منطقه جغرافیایی خاص یا بیش از یک فرودگاه در خدمت باشد.
   4. نمودارهای فرودگاه. نمودارهای فرودگاه کامل صفحه برای کمک به حرکت ترافیک زمین در مکانهایی با تنظیمات پیچیده باند/تاکسی و ارائه اطلاعات برای به روزرسانی سیستم های ناوبری موقعیت ژئودزیکی در هواپیما طراحی شده اند. نمودارهای فرودگاه به صورت رایگان در وب سایت AIS در دسترس هستند.

   نمودار برنامه ریزی دیواری VFR آلاسکا شکل 9-1-9

   

   نمودار برنامه ریزی شکل 9-1-10

   نمودار برنامه ریزی دیوار VFR ایالات متحده 9-1-11 ایالات متحده

   نمودارهای مسیر آتلانتیک شمالی شکل 9-1-12

   شکل 9-1-13 نمودارهای مسیر اقیانوس آرام اقیانوس آرام شمالی

   1. CD اطلاعات هوانوردی دیجیتال (DAICD). DAICD ترکیبی از پرونده داده های دیجیتال Navaid ، مکمل نمودار دیجیتال و پرونده مانع دیجیتال در یک دیسک جمع و جور است. این سه محصول دیجیتال دیگر به طور جداگانه فروخته نمی شوند. پرونده ها هر 56 روز به روز می شوند و فقط با اشتراک در دسترس هستند.
      1. پرونده داده دیجیتال Navaid. این پرونده حاوی لیست فعلی Navaids است که با سیستم ملی فضای هوایی سازگار است. این پرونده شامل کلیه Navaids از جمله ILS و اجزای آن ، در ایالات متحده ، پورتوریکو و جزایر ویرجین به علاوه امکانات هم مرز در کانادا ، مکزیک و مناطق اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام است.
      2. پرونده مانع دیجیتال. این پرونده با پوشش محدود اقیانوس آرام ، کارائیب ، کانادا و مکزیک ، تمام موانع مورد علاقه کاربران هواپیمایی در ایالات متحده را توصیف می کند. موانع به شناسه های عددی منحصر به فرد ، کدهای دقت اختصاص داده می شود و به ترتیب عرض جغرافیایی صعودی در هر ایالت یا منطقه ذکر شده است.

      شکل 9-1-14 نمودار مکمل مناطق جغرافیایی ایالات متحده

      

      شکل 9-1-15 انتشار ترمینال ایالات متحده